1月10日,济郑高铁正式编入全国铁路网运行计划,济郑高铁聊城首发北京、上海列车开通运行,聊城进京赴沪实现一票直达。在济郑高铁全线贯通“满月”之际,聊城高铁“朋友圈”再扩容。调图后,聊城车务段增开16对列车,济郑高铁在聊城办客业务列车达到26对,实现了与北京、上海、广州、重庆等大城市的高铁直通。
调图后,聊城高铁站
新增多个到达城市
2023年12月8日,济郑高铁全线开通,聊城正式迈入“高铁时代”。济郑高铁聊城西站副站长王玉美介绍,聊城西站是济郑高铁山东段新建最大站,自开通运营以来,累计发送旅客8万多人次。
1月10日,济郑高铁正式编入全国铁路网运行计划。本次调图,聊城西站将开行旅客列车始发7列,分别为:6:35,聊城西到北京南；7:00,聊城西到秦皇岛；11:35,聊城西到上海虹桥；14:01,聊城西到临沂北；19:23,聊城西到烟台。另外两列始发聊城西到济南西。
除始发7列外,经停本站的旅客列车还有40列,向北可达沈阳、秦皇岛,向南向西可到广州、武汉、襄阳、成都、西安、贵阳、重庆、兰州等市。东部沿海省内城市,青岛到发列车5对,烟台到发列车5对,威海荣成方向到发列车5对。
目前,聊城西站新增到达城市:北京、秦皇岛、沈阳、西安、兰州、广州、贵阳、武汉、长沙、重庆、成都、上海、襄阳、威海、荣成、烟台。
茌平南站新增到达城市:沈阳、西安、北京、武汉、上海、南宁、成都、临沂、威海、烟台。
莘县站新增到达城市:北京、青岛、武汉、威海、烟台、广州、贵阳、成都、西安。
届时,从聊城到沈阳最快6小时38分可达；从聊城到西安最快3小时18分可达；从聊城到兰州最快6小时25分可达；从聊城到广州最快9小时44分可达；从聊城到上海最快6小时12分可达；从聊城到长沙最快6小时29分可达；从聊城到重庆最快6小时15分可达；从聊城到贵阳最快10小时5分可达。“预测调图后,聊城西站日均客流将增至6000至7000人次。”王玉美介绍。
融入快速通达版图
需谋划更多轨交线路
山东大学交通规划设计研究中心主任、山东大学齐鲁交通学院交通工程系副教授张汝华表示,“新图实施后,聊城直达京津冀、长三角、成渝等地区,融入快速通达版图。”张汝华说,随着未来雄商高铁的建成通车,还会有更多高铁站出现在聊城,对地区的带动作用会逐渐显现。
影响力上来了,接下来该如何谋划这盘棋?“国家已进入轨道交通大发展的时期,除了高铁线路外,聊城应考虑谋划更多轨道交通线路接进来,方便走得出去,引得进来,用现代化的快速流通助推经济社会的发展。”张汝华建议,聊城的高铁新区,尤其是几大高铁站周边半径,要做好规划,引进一些好的项目,充分发挥高铁站的集聚力、影响力、辐射力；同时,要发展公共交通,开通更多线路,放大高铁站的影响带动作用。
|
