当你的奔驰在高峰期城区主干道上“奔”不起来时，你是否梦想着这个城市不堵车的那一天？这一天不再遥远，临沂西城的建设者们正在为此努力：一条60米道路控制红线、双向十车道设计、绿波信号灯控制的南北主干道已“小荷初露尖尖角”。
5月12日上午，在临沂西城兴业路工程现场一片繁忙景象，工人们正在抓紧进行电力管廊的施工。工程自去年12月开工，虽中间受疫情影响，但工人们正加班加点，力争把失去的时间追回来，保障2021年初如期完工。
“今年我们将依据西城发展规划，高标准建设、高标准配套，依托南北向兴业路、临西十一路、中央大街、岚富路，东西向滨河路、双岭路、西安路、创业路8条主干线，打造4纵4横道路交通网，全年计划投资约23.53亿元，总里程53.8公里。”临沂西城开发中心副主任崔元成说。
拉开发展框架，加速城市蜕变。2020年，临沂西城将以统筹推进“酉金湖片区、国际陆港片区、临沂商谷片区、木业产业园区、总部经济区”五区的道路路网建设为突破点，扎实开展“道路基础设施建设突破年”活动，力争开工建设一批、改造提升一批、维修整治一批、绿化亮化一批，切实改善西部新城面貌。
“兴业路是我们中国交建二分局在临沂承接的第一个项目，我们将按照高速公路的标准进行打造，做沂蒙人民的放心工程。”中国交建二分局兴业路项目工程部部长李伟鹏说告诉记者，像兴业路这样的城市道路即使在国内一线城市也算是标准很高的。
作为兴业路施工单位的中国交建二分局是世界500强企业，以承接“高、新、特、难”路桥工程为主，曾建设了港珠澳大桥等一大批世界领先的跨江、跨海、跨峡谷特大桥梁以及国家大型高速公路、高速铁路等重点项目。兴业路项目也将成为该企业打造鲁南“样板路”的一次品牌之战。值得一提的是，兴业路以一层楼高的地下电力管廊设计替代传统的地下管道，虽然这使整条道路工程造价翻倍，但将来线路维修将不用再破坏路面，施工人员可直接进入管廊更换线路。
产业发展，配套先行。兴业路寓意产业振兴，作为临沂西城第一个开工的主干道和第一条迎宾大道，产业路寄托着人们对新城发展前景的美好向往。产业西城是临沂“四城同建”的重要组成部分。在西城的产业布局中，新港木业、欧普厨房、山东方圆、正晟木业等木业企业逐一落户，临沂林丰钢材物流产业园、新明辉智慧仓储物流园、罗滨逊智慧云仓项目等仓储物流项目也在积极建设中。基础道路设施全部建成后，可以实现西城与兰山主城区的无缝衔接，更好地服务板材物流产业，让木业产业转型和企业发展驶上“快车道”，跑出“加速度”。
此外，针对辖区内部分破损道路现状，计划采用沥青罩面、缺失修补等方式，对代麻路（滨河大道-双岭路）、创业路（兴业路-中纬路）等道路进行整修提升；对创业路、中纬路、富城路等路段进行绿化植物种植、补植、移植，提升绿化景观水平，全面打造路畅、景美、宜居的交通路网风景线。
以“道路基础设施建设突破年”为契机，未来5年，临沂西城将推进“九纵十横”共19条道路的建设，全部建成后将极大缓解西城交通压力，方便居民出行。随着城市道路设施的不断完善，西城对接高铁临沂北站、临沂启阳机场、京沪高速公路将更加方便快捷。从临沂西城看中国、看世界，西城的国际化更近了……
临报融媒
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