沂河之水 发表于 2014-3-24 11:10

强烈呼吁放开出租车市场,彻底解决市场痼疾

现在很多地方出租车炒作非常疯狂,一个小县城也几十万元,很多人把出租车作为投资品,当起了“二老板”自己不干,把车包出去,既赚租金又享受着升值的快乐,每年还有一笔不菲的油补,稳赚不赔不亦乐乎!
对于后来者想从事出租车行业的人来说,面对炒高的出租车,既买不起,也不敢买,难道都去包“二老板”的车吗?行业畸形变态发展。
趁着国家改革的春风,出租车行业是否也到了必须改革的时候啦,一个大众的服务行业,成为疯狂炒作的品种,这说明了什么?正常吗?是看着它继续下去,还是让它回归本来的功能。
为什么造成现在这种现象,相信大家都明白是垄断造成的,所谓总量控制,中国搞了这么多年市场经济,现在连一个出租车行业也搞不掂,想想也很有意思。
王永治认为,其实在国外,出租车不是垄断的。因为一般的私家车也可以通过一定的手续拿到牌照,作为出租车使用。
复旦大学教授张军认为,其实出租车本身是可以完全放开的,调研发现,所以没放开,是这部分领域就存在腐败。
一个城市到底需要多少出租车,根本就是一个计算不了的伪命题。政府应该像不过问饭馆数量而只管理食品安全那样,不纠结出租车总量而是着手制定新的出租车行业监管政策,制定简单明了的出租车行业准入门槛。出租车市场的经营可以多元化,出租车也不必千篇一律。只要车辆的安全性足够,司机的技术娴熟,出租车公司也好,单个司机的出租车也罢,都允许营业。
台北的的士司机似乎不少老人,好奇便一路闲话。他说在台湾没有出租车公司,都是个体经营。只要不超过65岁,都可以去考试出租车牌照,考到了便可以运营,而且政府不征收任何管理费,甚至所有的税全免。我问为何要免税,那都去开出租,市场不乱了吗?他说目前经济不好,政府要解决就业率,于是就出台这些鼓励性政策。至于都来跑出租也不可能,因为车多了,生意自然就下滑,大家就会退出。看来一切都是市场可以调节的。对他们而言,实在无法想象大陆那种把车牌发给某些公司,由公司再来盘剥司机的事情。

出租车最彻底的,最公平公正的改革就是放开数量控制,达标准入,真正的市场化。
对于出租车行业的管理,政府要做的是放开准入门槛,只监管市场,负责市场的安全,解决市场的诉讼,把市场到底需要多少出租车交给市场解决。

纯情小鸭鸭 发表于 2014-3-24 11:32

真正的强者不一定是多有力,或者多有钱,而是他对别人多有帮助。

蓝木偶 发表于 2014-3-24 11:32

支持你哈...................................

残花似水 发表于 2014-4-26 21:11

好帖,绝世的好帖,我打着灯笼在网上找了好久,现在终于找到了,支持一下先!

车到山前是死路 发表于 2014-4-30 12:06

支持支持再支持
页: [1]
查看完整版本: 强烈呼吁放开出租车市场,彻底解决市场痼疾