来自时代的呼唤：临沂高架路的前世今生
来自时代的呼唤：高架路的前世今生6日，千万临沂市民翘首企盼的高架路终于开始试通车，好消息爆传开，整个临沂城都处于极度兴奋中。兴奋之余，我们不妨一起盘点下这座意义非凡的高架路所在的蒙山大道经历了怎样的变迁、高架路又是在何种情况下提出建设以及它在构建城区立体交通网络扮演着怎样的角色……
土路——沥青路:蒙山大道曾是市政建设史之最
蒙山大道沿线市场云集，如鲁南建材、桃源科技、鲁南家具、华丰汽车用品城、国际会展中心等等，作为临沂商城的重要交通命脉，蒙山大道的地位不言而喻。高架桥的建成，标志着蒙山大道(原临西五路)从土路到沥青路再到高架路的多次蜕变。
4日，从临沂市政公司的档案室里，临沂市政工作人员找到了一份上世纪90年代的《临西五路工程施工组织设计》资料，记者发现里面详细记录着1993年的临西五路何时第一次实现华丽转身(从土路面变为沥青路面)。原来这条道路也曾经列入临沂市政建设史之最，并获得过鲁班奖。
按照当时的规划，临西五路是临沂市规划的南北过境主干道。道路南起潍徐公路，北至聚才路，全长9730米，规划红线宽度60米。
据资料记载：“目前临沂市南北交通由临西一路承担。为了缓解临西一路的交通状况，努力发挥交通运输在经济建设中的作用，市委、市政府决定今年修建临西五路中的金雀山一路至北园路段，该段长3642米，铺沥青路面，工程总造价3000余万。”
据了解，临西五路路段的工程规模是当时临沂市政建设史上从未有过的。由临沂市城市建设管理局负责建设，临沂市市政工程处负责组织施工。根据建设单位的计划安排，临西五路工程于1993年6月1日开工，1994年8月10日竣工。随后，临西五路又经历了几次改造提升，并更名为蒙山大道。
沥青路——高架路：山东省地级城市第一条高架路
随着居民生活水平的提高，城市汽车保有量也逐年增加，城市快速路是适应城市发展的必然选择，高架路的定位正是按照城市快速路进行的，将发挥大容量交通走廊作用。
“从临沂的城市发展来看，人口不断在增长，汽车保有量不断提高，中心城区的范围在陆续扩大，必然要进行城区快速路的建设，蒙山大道高架路的建设将引领城市的发展。”高架路设计师、上海市政工程设计研究总院副院长秘志辉曾这样表示，高架路将极大改善临沂交通现状。
城市发展和道路建设需要同步推进。近年来，我市先后实施了一大批重大交通工程。全长122公里、覆盖范围885平方公里的环城快速路的建设，带动了“半小时生活圈”的形成；以滨河大道为主体的沂河环境综合治理工程，获“中国人居环境范例奖”；三河口隧道一年建成通车，创造了新的北城新区建设速度，成为全省第一条内河隧道。
2013年1月8日，在临沂市第十八届人民代表大会第二次会议上，时任市长张务锋代表市政府向大会作的报告中提到，为完善基础设施方面，年内将开工建设蒙山大道高架路，提高中心城区南北快速通行效率。随后，经过全国知名交通专家充分论证，在广泛征求人大代表、政协委员和社会各界意见的基础上，我市编制了临沂城市综合交通规划。
按照规划设计，沿蒙山大道修建我市首条城市高架路。2013年1月15日，市政府召开新闻发布会，从2月份起，蒙山大道高架路将开工建设，全线贯通后，一条飞架临沂城南北的高架路将有效缓解城区交通压力。
高架路建设指挥部负责人郭全生称，高架路是山东省地级城市第一条高架路，是我市构建城区主体交通网络的标志性工程，在鲁南苏北区域性特大中心城市建设史上有里程碑意义。同时，快速路的建设，也将推动城镇化道路的进程以及城市的发展。
高架路——“三环十五射”：未来高架路或将连成“路网”
高架路作为我市规划的“三环十五射”骨架路网中的内环西线重点工程，对于打通跨区道路、完善和提升区域道路，实现我市“三环十五射”的交通体系具有重要意义。
2013年，临沂市规划局委托了上海市政院编制了《临沂市道路与公共交通系统规划》，通过该规划，为构建畅通有序的交通体系，拉开城市建设框架，更好地搭建中心城区、周边城镇规划建设的平台，并经专家科学规划分析，确定了我市道路的“三环”，其中，蒙山大道为内环西线，与内环北线南京路、内环东线温泉路、内环南线沂河路共同圈起了我市的核心发展区域。
城市快速路系统运输效益巨大，快速路将长短距离、快慢速度交通分离出来，提高地面交通效率，降低出行时耗，整体上提高城市交通可达性。客观上形成快速大容量的交通走廊，满足城市内部中长距离机动车交通、对外交通之需求。屏蔽过境交通，避免过境交通对城市的干扰，避免市内大量交通穿越市中。蒙山大道上建设的高架路，作为临沂市第一条城市快速路，无疑承担了缓解城市交通拥堵的重任。另外，高架路又纵贯我市南北，贯穿主城区中部，它的建成将打通城市南北“大动脉”，实现城区空中走廊与高速公路对接。内环道路与高速公路连接，必将给我市核心区域的发展注入一股强能量。
随着城市化速度的不断加快和发展，相信会陆续有一些高架路出现在市民面前，从而形成一个高架路网络，在彻底改变我市城区交通现状的同时，促进城市的发展。
高架路网络的出现，将北城新区、主城区、罗庄区、高新区等片区连成有机的统一整体，在保证民生的同时，促进经济等工作的开展，城市的外围也将得到进一步的扩张。
我们期盼，这条高架路只是临沂高架桥建设序幕的开始。(本报记者付茜 王富军)
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