解答关于二冲程船外机机油的问题!
摘自上驰游艇官网(www.weifang.cc)因最近很多朋友问船外机机油的问题，我在这里解答一下，当然因为二冲程的船外机维修简单，相对马力大，而且比四冲程便宜很多，潍坊市面上基本都是二冲程的，所以就这个问题做个解答。
二冲程机油质量等级是根据美国石油协会ＡＰＩ和日本汽车标准组织ＪＡＳＯ来分类的：ＡＰＩ TA、TB、TC级和ＪＡＳＯ FA、FB、FC、FD级，越往后，品质越高。二冲程发动机机油原来在国际上没有统一标准，1980年API（美国石油学会）按照摩托车机油性能进行了分类，十年后日本汽车标准化组织（JASO）也进行了分类，至此有了一个相应的标准。现在二冲程发动机机油原则上按照JASO为标准，分为FA、FB、FC、FD等级，用于风冷摩托车发动机。二冲程摩托车车主买机油时，除了要认清是2T机油外，也要认清自己摩托车使用机油的级别。以目前进口二冲程日本摩托车汽油机为例，多使用是FC和FD级机油。
因船外机转速普遍在4000-6000转，高于普通摩托车，以及涉及水体污染排放问题，NMMA对船舶用油定了新标准，TC-W顾名思义，TC-W首先符和API 的TC标准，并在此基础上加入了对环境的排放标准。迄今为止质量最高的二冲程机油是TC-W3。
日本无疑在发动机行业是最领先的，一般船外机厂家也不可能为自己品牌生产专用机油，如今不管什么品牌的发动机，一般常用的是雅马哈的二冲程船外机机油，市面上常用的是这种绿盖装的雅马哈TC-W2半合成二冲程船外机机油，还有金盖装的雅马哈TC-W3合成二冲程船外机机油，TC-W3相对TC-W2纯度更高，更适用于高转速大马力机器，打开盖后你会发现TC-W3是纯度很好的墨绿色的，不是传统的黏糊糊的黑色。机油关系着发动机的磨损和使用寿命，建议尽量选择TC-W3，上万元都花了，还在乎这几十块钱，特别是机器前10小时的磨合期，一定要用好机油。
问题一：摩托车机油能不能用在船外机上
理论上符合FC 或FD ，TC级别的二冲摩托车机油也可用于船外机（如果不考虑环境污染的），但一般使用一段时间后就会发现机器很快出现淹缸，死缸，不好发动等问题，烟多就是机油不好的征兆。但不建议大家使用，原因有三：
一：船外机转速还是高于摩托车的，东西还是不太一样的
二：FC/FD摩托机油假货成堆，而TC-W3船外机油因消费群小，假货可能性应该不大
三：TC-W3机油并不贵：4L装也就150左右，而FC/FD摩托油，1L装就超过了100元。
问题二：二冲程发动机可否使用四冲程发动机机油？
这是不允许的。因为四冲程发动机机油只用于润滑之用，而二冲程发动机机油除了润滑还要混合于汽油一道用于燃烧，这是两种机油的根本区别点，因此两者的成份是不一样的。如果在二冲程发动机中加入了4T机油，由于机油馏份重无法快速与汽油混合形成油雾，造成部分高温机件润滑不到，4T油内含高粘度基础油又会引起燃烧不完全，会造成喷黑烟及积炭，还会导致提前点火甚至粘环现象，所以两者绝对不可互用。
摘自上驰游艇官网(www.weifang.cc) 无论是不是沙发都得回复下
页:
[1]